Di Roman Jankowski – consulente investigativo senior per il progetto di supervisione presso la Heritage Foundation

Dopo aver espresso allarme ad aprile per l’arrivo nella capitale della nazione di un autobus che trasportava immigrati illegali dal Texas, un funzionario sanitario della DC ha inoltrato ai colleghi un linguaggio che secondo lui proveniva dall’Agenzia federale per la gestione delle emergenze affermando che coloro che non sarebbero stati accolti dalla famiglia sarebbero stati “mettere su un treno” a Miami.    

Il progetto di supervisione della Heritage Foundation ha ottenuto e-mail e altri documenti dal Dipartimento dei servizi umani della DC in merito alla risposta dei funzionari della città all’autobus di immigrati illegali del governatore del Texas Greg Abbott nel Distretto di Columbia dal confine meridionale. (The Daily Signal è la testata giornalistica multimediale di Heritage.)

Nelle sue e-mail sull’arrivo di un autobus che trasportava migranti, il funzionario sanitario della DC Patrick Ashley ha scritto il 13 aprile che “un autobus è arrivato a partire da questa mattina”.  

“Alcuni sono stati prelevati dai familiari e il resto sarà caricato su un treno per Miami”, ha scritto Ashley in un’altra e-mail ai colleghi, inviata meno di un’ora dopo.

Un portavoce del Dipartimento della Salute della DC ha affermato lunedì che queste parole nell’e-mail di follow-up di Ashley facevano parte di un messaggio della FEMA che Ashley ha semplicemente inoltrato come “aggiornamento”.

Il segretario stampa della FEMA Jeremy Edwards ha detto lunedì al Daily Signal in un’e-mail:

Il riferimento a un’e-mail della FEMA nei media e nei social media pubblicata il 25 luglio sembra essere parte di un aggiornamento della situazione, senza contesto, pubblicato il 13 aprile o intorno a tale. L’e-mail ribadisce ciò che sta accadendo sul campo in quell’istantanea volta. L’e-mail non indica la politica FEMA di tanto in tanto. L’e-mail non suggerisce in alcun modo che la FEMA stesse mettendo le persone sui treni per Miami, cosa che non era il caso allora, né è mai stato il caso.

Il Dipartimento dei servizi umani della DC e il Dipartimento della salute della DC non hanno risposto venerdì alle domande del Daily Signal, prima della pubblicazione di questo articolo, sul fatto che i funzionari abbiano seguito il trasporto di immigrati illegali dal distretto a Miami.   

In risposta a una richiesta di lunedì su chi ha scritto il testo che Ashley ha inviato il 13 aprile ai colleghi del governo cittadino, un portavoce del Dipartimento della salute del DC ha dichiarato in una e-mail: “L’estratto dell’e-mail che hai fornito è stato originariamente scritto da un’Agenzia federale per la gestione delle emergenze (FEMA ) rappresentante e il signor Ashley stava semplicemente copiando e incollando quell’e-mail. Per ulteriori informazioni sul contenuto dell’e-mail, contattare la FEMA”. 

Il governo della DC non ha fornito il nome del rappresentante della FEMA, né Edwards della FEMA.

I registri del governo DC, che il progetto di supervisione dell’eredità ha ottenuto attraverso il Freedom of Information Act, includono indicazioni che i funzionari della città hanno basato i piani su un pio desiderio, rendendo il distretto impreparato fin dall’inizio a gestire il volume di immigrati illegali che vengono trasportati in autobus.    

Nei giorni scorsi, il sindaco della DC Muriel Bowser, un democratico, ha criticato Abbott del Texas e il governatore dell’Arizona Doug Ducey, entrambi repubblicani, per aver trasportato immigrati illegali nella capitale della nazione. 

Del. Eleanor Holmes Norton, una democratica che è il rappresentante senza diritto di voto del distretto al Congresso,  ha annunciato una legislazione che invierà più soldi federali di emergenza al distretto per fornire alloggi o altri alloggi agli immigrati illegali.   

Bowser ha detto che i migranti sono stati “indotti” a salire a bordo di un autobus per Washington, DC. Questa affermazione sembra divergere dalla precedente convinzione dei funzionari DC che gli immigrati illegali avrebbero usato la città come una “ninfea” prima di saltare in un altro luogo.   

Dal 6 aprile, sette giorni prima che Ashley inviasse la sua e-mail sull’arrivo di un autobus di migranti, il governo della DC, il Dipartimento per la sicurezza interna degli Stati Uniti e il Dipartimento della salute e dei servizi umani degli Stati Uniti stavano rintracciando gli autobus promessi da Abbott che trasportavano immigrati illegali.  

Sembra che i funzionari del governo della DC abbiano seguito da vicino le notizie riguardanti la dichiarazione di Abbott del 6 aprile secondo cui il Texas avrebbe iniziato a trasportare immigrati illegali nel Distretto di Columbia.   

Entro l’8 aprile, due giorni dopo che il governatore del Texas lo aveva dichiarato, i funzionari della DC avevano un piano d’azione. Quel giorno, Ashley, vicedirettore della DC Health Emergency Preparedness and Response Administration, ha inviato un’e-mail ai colleghi con l’oggetto “Texas Migrant Bus Convoy”.   

“Come forse avrai sentito al telegiornale”, ha scritto Ashley, “il governatore del Texas ha in programma di inviare immigrati privi di documenti che fanno volontariato dal Texas al ‘Capitolo degli Stati Uniti’ per protestare contro la revoca del titolo 42 , che potrebbe aumentare il numero di persone presentarsi in Texas al confine”.    

Nella stessa e-mail, Ashley ha affermato che Catholic Charities stava “lavorando attivamente contro il piano del governatore del Texas e incoraggiando le persone a rimanere in Texas”.  

Il Dipartimento per i servizi umani della DC era “l’entità principale di questo evento”, ha scritto Ashley, sottolineando anche di essere stato in una telefonata con funzionari dell’Amministrazione statunitense per i bambini e le famiglie, una divisione del Dipartimento della salute e dei servizi umani degli Stati Uniti .   

“[I] hanno indicato che è probabile che queste persone rimarranno a Washington solo per un breve periodo di tempo per usare DC come ninfea, poiché la maggior parte delle persone che attraversano il confine [va] dove hanno amici o sostegno familiare, Ashley ha detto nell’e-mail.   

L’unico piano dei funzionari della DC sembrava consentire alla Catholic Charities di Arlington, in Virginia, di occuparsi del “Migrant Bus Convoy”, anche se i funzionari della città sapevano che la Catholic Charities non aveva la larghezza di banda per il compito.   

Mettere gli immigrati illegali su un treno per Miami sembra essere stato il piano di riserva e forse una mossa preventiva e politicamente motivata contro la Florida, dove il governatore Ron DeSantis, un repubblicano, è un sostenitore della sicurezza delle frontiere. Anche il sindaco di Miami Francis X. Suarez è repubblicano.  

Nella sua e-mail dell’8 aprile, Ashley ha citato “voci di Florida che si imbarca in un piano simile per inviare individui nel Delaware”.  

Il Delaware è lo stato d’origine del presidente Joe Biden, un democratico che lo ha rappresentato al Senato per 36 anni.  

Anche mettere gli immigrati clandestini su un treno per Miami sembra contraddire la linea ufficiale del governo DC per il pubblico.  

Nella sua seconda e-mail correlata il 13 aprile, Ashley ha scritto: “La DC prevede di affidarsi al Catholic Charities di Arlington, in Virginia, per il supporto, sebbene Catholic Charities abbia indicato che non hanno un’enorme larghezza di banda se iniziamo a ricevere molti autobus [sic] .”  

Ma in un articolo di ABC News pubblicato il 14 aprile, l’addetta stampa del sindaco, Susana Castillo, avrebbe detto:   

La nostra amministrazione continua a lavorare con le ONG [organizzazioni non governative] che forniscono risorse agli individui e alle famiglie in arrivo. I nostri partner sono stati in grado di valutare il primo autobus, che includeva persone che speravano di stabilirsi al di fuori della regione. Non sorprende che i rifugi di Washington si stiano riempiendo a causa della mancanza di un piano per ospitare questi immigrati illegali.  

I politici altrove a volte si sono affrettati a criticare, e persino a tenere conferenze, ai governatori degli stati di confine per aver risposto alle crisi nei loro stati. Ma i documenti ottenuti dal Progetto di Supervisione dimostrano che i funzionari della DC non erano ansiosi di accogliere una nuova popolazione da sud del confine.   

Nella sua e-mail del 13 aprile, Ashley sembrava deluso dal fatto che la Divisione per la gestione delle emergenze del Texas non avesse notificato alla DC Homeland Security and Emergency Management Agency che autobus carichi di migranti sarebbero arrivati ​​nella capitale della nazione.   

Ma il Texas e altri stati di confine sostengono di aver avuto poche possibilità di prepararsi per la massiccia crisi di confine alle loro porte.   

Come ha affermato Abbott in una lettera del 6 aprile al capo W. Nim Kidd, capo della divisione di gestione delle emergenze del Texas: “I texani non possono continuare a farsi carico degli oneri imposti dai sostenitori delle frontiere aperte in altre parti del paese”.   

Fred Lucas e Ken McIntyre hanno contribuito a questo rapporto.